Küresel ve Çin Elektronik Dikiz Aynası Raporu 2021-2022: Yuanfeng Teknolojisi Genç Pazarın En Büyük Tedarikçisi – ResearchAndMarkets.com


DUBLİN–()– “Küresel ve Çin Elektronik Dikiz Aynası Sanayi Raporu, 2021-2022” rapor eklendi ResearchAndMarkets.com’un teklif.

2021’de Çin’de standart OEM akışlı dikiz aynaları ile donatılmış 346.700 sigortalı binek otomobil vardı ve bir önceki yıla göre %73.04 artış gösterdi.

Elektronik dikiz aynası pazarı yükseliyor, ancak hala emekleme aşamasında.

Nisan 2016’da, akışlı dikiz aynası ile donatılmış 2016 Cadillac XT5 piyasaya sürüldü. Çin binek otomobil pazarında ilk kez OEM akışlı dikiz aynası ortaya çıktı. Ardından, WEY, Buick ve FAW (Hongqi, Bestune) gibi otomobil markaları da akışlı dikiz aynalı modelleri tanıttı. Mayıs 2022 itibariyle, Çin’de toplam 13 otomobil markası, akışlı dikiz aynası taşıyan modelleri pazarlamış ve belirli satışlar elde etmiştir.

Mevcut boyutu göz önünde bulundurarak OEM pazarına katılan ve nispeten basit bir tamamlayıcı manzara yaratan az sayıda akışlı dikiz aynası tedarikçisi vardır. Verilerimiz, Yuanfeng Technology’nin şu anda %72’lik ezici bir pazar payıyla Çin binek otomobil pazarında en büyük akışlı dikiz aynası tedarikçisi olduğunu gösteriyor.

Çözüm uygulamasına gelince, ana çözümler, sürücünün arka görüşü görme alışkanlığına maksimum düzeyde uyum sağlamak için Kategori I görüş cihazını geleneksel bir optik aynadan bir ekrana değiştirir. Bazı OEM’ler ayrıca bir uzlaşma, Kategori I görüş cihazını görüntüden ayırma çözümü, yani akış kamerası tarafından toplanan görüntüyü küme ekranında veya orta konsol ekranında sunmak için geleneksel optik aynayı kullanmaya devam eder. Örnekler arasında Changan UNI-K ve ZEEKR 001 sayılabilir.

3. Elektronik dış aynalar: çoğu otomobil üreticisi bekle ve gör tavrını benimser.

Akışlı dikiz aynalarından farklı olarak, günlük sürüş güvenliğinde son derece önemli bir rol oynayan dış dikiz aynaları, elektronikleşmeye giden engebeli bir yolda yürüyor. Birleşmiş Milletler Haziran 2016’da UN-R6 yönetmeliğini yayınladığından beri, diğer bölgeler/ülkeler arasında Avrupa, Japonya, Güney Kore ve Hindistan elektronik dış aynalarla donatılmış modeller satmaya başladı.

Ticari Araçlar:

Mercedes-Benz Trucks ilk olarak, ilk olarak amiral gemisi ağır hizmet kamyonu Actros’a uygulanan, seri üretilen bir elektronik dış ayna çözümü olan MirrorCam’i tanıttı. Mercedes-Benz, yalnızca ana dikiz aynasının (Kategori II) ve geniş FOV dikiz aynasının (Kategori IV) elektronik olduğu ve ön görüş aynası ile yakın dış dikiz aynasının korunduğu muhafazakar bir dikiz aynası değiştirme stratejisi benimser. Mercedes-Benz MirrorCam sistemi iki kamera ve iki 15,2 inç ekrandan oluşuyor. MirrorCam ekranının üzerinde, sürücünün arka araçla olan mesafeyi tahmin etmesine yardımcı olmak için manuel olarak ayarlanabilen üç sanal mesafe çizgisi (sola hareket etme, geri gitme ve sollama) bulunur. MirrorCam ekranı aynı zamanda Mercedes-Benz Sideguard Assist’in uyarı bilgilerini de entegre eder.

Yolcu arabaları:

Lüks bir marka olan Lexus, binek otomobil elektronik dış aynasını (DİJİTAL YANDAN GÖRÜNÜŞ MONİTÖRLERİ) ilk seri üreten ve ES300h’ye uygulayan kişi oldu.

Lexus DİJİTAL YAN GÖRÜNÜM MONİTÖRLERİ, farklı sürüş koşullarında görüş açılarının gerçek zamanlı olarak değiştirilmesine olanak tanır. Örneğin, dönüş sinyali açıkken veya geri vitese takıldığında, görüş açısı normal bir açıdan geniş bir açıya otomatik olarak genişleyecektir.

4. Zorluklar mevcuttur, ancak eğilim durdurulamaz.

Elektronik dikiz aynaları, geleneksel optik aynalardan çok daha üstün olmaya devam ediyor, ancak yüksek maliyet, düşük güvenilirlik ve sürücünün görüş kayması gibi büyük zorluklarla karşı karşıya. Uzun vadede, elektronik dikiz aynaları araç zekasının ayrılmaz bir parçası olacak, ancak kısa vadede bir mega trend olmayacak.

Trend 1: CMS ve ADAS/otonom sürüş kombinasyonu

Elektronik dikiz aynası kamerası, ADS kamerasının sıklıkla bulunduğu iki konum olan geleneksel dış dikiz aynasının yanına veya aracın arkasına kurulur. CMS’nin bazı işlevleri, kör nokta izleme/kör nokta algılama/ADS kamerası ile örtüşür; bunların her ikisi de aracın yan tarafındaki yol trafik koşullarını elde etmeyi veya tespit etmeyi amaçlar ve sürücü/araç için sürüş kararları verir. İkisinin ürün maliyeti, fonksiyon gerçekleştirme ve hava direnci göz önünde bulundurularak entegre edilmesi bekleniyor.

Trend 2: CMS iç/dış dikiz aynası görüntülerinin birleşimi

Aracın yan/arka görünümünü görüntüleme şekli şu anda geleneksel sürüş alışkanlıklarını takip ediyor. CMS ekranları, fiziksel ekran bölmeleriyle birlikte kokpitin sol, üst orta ve sağ önüne yerleştirilmiştir. Teknolojik olarak, geleneksel optik aynanın korunması temelinde, elektronik dış dikiz aynası ve elektronik iç ayna tarafından yakalanan sol arka, arka ve sağ arka görüntüleri algoritmalarla sentezlenebilir, kaynaştırılabilir ve tek ekranda gösterilebilir.

Trend 3: CMS ve kokpit etki alanı denetleyicisinin birleşimi

Çip hesaplama gücü geliştikçe ve E/E mimarisi geliştikçe, kokpitler, birleşik yönetim sağlamak amacıyla LCD küme, HUD, orta konsol ekranı, yardımcı pilot eğlence ekranı ve arka eğlence ekranı gibi görüntü çözümlerini akıllı kokpit etki alanı denetleyicilerine entegre ediyor. aynı çipte. Elektronik dikiz aynalarının ortaya çıkması, araç için işlenmesi gereken daha fazla veri akışı üretir ve ayrı ECU’lar tüm aracın maliyetini daha da artıracaktır. Düşük maliyet, kokpit etki alanı denetleyicilerinin benimsenmesi için temel itici güç olacaktır.

Kapsanan Temel Konular:

  • Elektronik İç Dikiz Aynası Pazarı (Akışlı Dikiz Aynası)

  • Elektronik İç Dikiz Aynası Başlıca OEM’ler (Binek Araç)

  • Elektronik Dış Dikiz Aynası Başlıca OEM’ler (Binek Araç, Ticari Araç)

  • Elektronik Dikiz Aynası Tier-1 Tedarikçiler (Yurtdışı, Yerel)

  • Elektronik Dikiz Aynası Sanayi Zinciri (Çip, Kamera)

Bahsedilen Şirketler

  • Çin Seddi Motoru

  • Changan Otomobil

  • FAW

  • Buick

  • toyota

  • audi

  • Honda

  • Lexus

  • hyundai

  • BAIC

  • Dongfeng Binek Araç

  • Mercedes-Benz

  • DAF

  • ADAM

  • SCANIA

  • Volvo

  • Dongfeng Liuzhou Motoru

  • Farizon Oto

  • gentex

  • Stoneridge

  • MEKRA Dili

  • fikoza

  • Tokai Rika

  • Valeo

  • bosch

  • Kıta

  • Magna

  • Yuanfeng Teknolojisi

  • ADAYO

  • Tasarım SV

  • İstekli Teknoloji

  • Jingwei Hirain

  • Ningbo Fengmei Endüstriyel

  • Voyager Teknolojisi

  • Şanghay Yuxin Elektronik Teknolojisi

  • Qingdao Jidong Otomobil Parçaları

  • Zhengzhou Senpeng Elektronik Teknolojisi

  • Guangzhou Rongsheng Teknolojisi

Bu rapor hakkında daha fazla bilgi için ziyaret edin

İçerik Business Wire’a aittir. Sağlanan içerikten veya bu içerikle ilgili herhangi bir bağlantıdan Today Media sorumlu değildir. Today Media’nın Manşetleri, içeriğin doğruluğundan, güncelliğinden veya kalitesinden sorumlu değildir.


Kaynak : https://www.headlinesoftoday.com/topic/press-releases/global-and-china-electronic-rearview-mirror-report-2021-2022-yuanfeng-technology-the-largest-supplier-in-young-market-researchandmarkets-com.html

Yorum yapın

SMM Panel