EAA: Genel Havacılık, 100 oktanlı yakıt için FAA STC onayı ile kurşunsuz bir geleceğe yaklaşıyor


Deneysel Uçak Derneği, her genel kıvılcım ateşlemeli motorda ve bu motorlar tarafından çalıştırılan her uçak gövdesinde kullanılacak 100 oktan kurşunsuz yakıt için FAA’dan Ek Tip Sertifikaları aldığı için GAMI’yi tebrik etti. Hareket, Genel Havacılık endüstrisi tarafından kurşunsuz bir geleceğe geçişte büyük bir adım olarak selamlandı ve tüm GA pistonlu motor filosu için yakıtın ticarileştirilmesine kapı açtı.

OSHKOSH, Wis., 2 Eylül 2022 /PRNewswire-PRWeb/ — Federal Havacılık İdaresi 1 Eylül General Aviation Modifications Inc.’in 100 oktan kurşunsuz yakıtının (G100UL) her genel kıvılcım ateşlemeli motorda ve bu motorlar tarafından çalıştırılan her uçak gövdesinde kullanılmasına izin veren imzalı ek tip sertifikaları. Hareket, GA endüstrisi tarafından kurşunsuz bir geleceğe geçişte büyük bir adım olarak selamlandı. FAA’nın tüm pistonlu uçaklarda G100UL yakıtı kullanımına ilişkin onayı, endüstrinin uzun süredir devam eden ve tüm GA piston filosu için kullanılabilecek kurşunsuz çözümler bulma hedefine doğrudan hitap etmektedir.

Genel havacılık için kurşunsuz bir yakıt olan hepimizin istediği bir hedefe doğru bir başka ilk adım olan bu başarı için GAMI’yi tebrik ediyoruz” dedi. Jack J. Pelton, CEO ve Deneysel Uçak Derneği (EAA) Yönetim Kurulu Başkanı. “Bu, genel havacılık filosunun geniş yelpazesinde ticari bir yol ve kabul oluşturmak için kalan sıkı çalışmanın kapısını açan önemli bir başarıdır.”

2021’de FAA, daha az sayıda Cessna 172 motorunu ve uçak gövdesini kapsayan GAMI için STC’leri onayladı ve ardından STC onaylı model listesini (AML) temelde tüm düşük sıkıştırmalı motorları içerecek şekilde genişletti. Bu, pistonlu uçak filosuna kurşunsuz havacılık yakıtı sağlamak için yıllarca süren yolda ileriye doğru cesaret verici bir adım olarak görülse de, STC’ler, avgaz tüketiminin yaklaşık üçte ikisini oluşturan daha yüksek oktanlı yakıta ihtiyaç duyan uçakları içermiyordu. FAA’nın bugünkü duyurusu, bu yüksek sıkıştırmalı motorların ihtiyaçlarını ele alıyor.

GAMI kurucu ortağı George Braly “Sektör için büyük bir gün. Bu, genel havacılık topluluklarımızın çoğu için ve özellikle Batı Kıyısı’ndaki yüksek bir kesim için rahatlamanın yolda olduğu anlamına geliyor. Ve bu, sektörümüzün geleceğe gidebileceği ve gelişebileceği ve Angel Flights’tan gelecekteki havayolu pilotlarımızın kritik eğitimine kadar her şey için bu ülke için gerekli altyapıyı sağlayabileceği anlamına geliyor.”

Braly, bu uzun süreçteki desteği için GA topluluğuna teşekkür etti. “O olmasaydı, bunu başaramazdık” dedi.

GAMI’den Braly bunu söyledi Ann Arbor, Michiganmerkezli yakıt tedarikçisi Avfuel, G100UL’un lojistik ve dağıtımını yönetmek için hazır olduğunu ve ortaklıklara açık olduğunu söyledi. “Bizim düzenlememiz, mevcut havacılık yakıtlarının herhangi bir nitelikli rafinerisi veya harmanlayıcısının, FAA’nın onayladığı kalite güvence gerekliliklerine tabi olarak onu üretmeye ve satmaya uygun olmasıdır” dedi.

G100UL’nin havalimanlarına ne zaman ulaşacağı hala belirsiz. Braly, “Üretim ve dağıtım dahil olmak üzere altyapıyı yönetmek biraz zaman alacak” dedi. Tedarik zinciri “hala çok yaralı bir altyapı ve bu süreci daha kolay hale getirmeyecek, ancak bunun nasıl yapılacağı konusunda bir fikrimiz var ve büyük oyuncuların desteğiyle bunu yapabileceğimizi düşünüyorum. Başlangıçta sınırlı olacak, ancak hızla artırılabilir” dedi.

Pelton, bazılarının Kaliforniya örneğin belediyeler, kurşunlu avgaz satışını zamanından önce yasakladı ve kurşunsuz yakıta güvenli ve akıllı bir geçişi tehdit etti.

Pelton, “GA filosu için kurşunsuz yakıta güvenli bir geçiş olması gerekiyor” dedi. “Nihai hedefin önüne yalnızca siyasi ve güvenlik engelleri koyacak yerel yönetmeliklerin bir araya gelmesi yerine, birleşik bir şekilde ilerlemeye devam edelim.”

Yakıtın maliyeti henüz belirlenmemiş olsa da Braly, başlangıçta G100UL’un havaalanlarına gelişini işaret edecek olan küçük parti üretim sürecinin, yakıtın kurşunlu avgazdan biraz daha pahalıya mal olacağı anlamına geldiğini söyledi. “Küçük hacimli partiler paraya mal oluyor” dedi. “Biz elde edene kadar [production] bir seferde milyonlarca galon ürettiğimizi gördükten sonra, artan bir maliyet olacak” dedi.

“Mantıksız olmayacak,” diye ekledi Braly. “Amerika’daki pilotlar, Avustralya’da avgas için ödediklerini ödemeyecekler. Avrupa bugün.”

Sahipler ayrıca daha verimli çalışan motorları görmeyi bekleyebilirler. Braly, “Her 50 saatte bir bujileri temizleme günlerinin sonsuza kadar geride kalacağını düşünüyorum” dedi.

Swift Fuels Inc., bir Hindistan merkezli şirket, 94 oktan kurşunsuz yakıtı için FAA onayı aldı ve dağıtımını özellikle Batı Kıyısı’na genişletti. Swift Fuels’in 94 oktanlı yakıtı, düşük sıkıştırmalı motorlara sahip uçakların talebinin tamamını olmasa da bir kısmını karşılar. Şirket, yüzde 10’dan fazla yenilenebilir içeriğe sahip 100R kurşunsuz yakıt geliştiriyor.

Ayrıca, şu anda EAGLE/PAFI test sürecinde iki yakıt adayı bulunuyor.

Pelton, tüm yakıt üreticilerinin kendi formülasyonlarını uygulamaya teşvik edilmeye devam ettiğini söyledi. “Yenilik ve çoklu seçenekler her zaman nihai başarının anahtarı olmuştur, bu nedenle genel havacılık pazarına kurşunsuz yakıt getirmek için her türlü fikri memnuniyetle karşılıyoruz.”

EAA hakkında
Deneysel Uçak Birliği (EAA) merkezlidir. Oshkosh, Wisconsin, ve dünyanın en ilgili havacılık meraklıları topluluğu aracılığıyla Havacılığın Ruhunu temsil ediyor. EAA’nın 250.000 üyesi ve 900 yerel bölümü, uçma, inşa etme ve eğlence amaçlı uçakları restore etme tutkularını paylaşmanın eğlenceli ve dostluğunun tadını çıkarıyor. EAA ve programları hakkında daha fazla bilgi için 800-JOIN-EAA’yı (800-564-6322) arayın veya şu adrese gidin: http://www.eaa.org. Sürekli haber güncellemeleri için http://www.twitter.com/EAA.

Medya bağlantısı

Dick KnapinskiEAA, 9204266523, [email protected]

KAYNAK EAA

rt

Kaynak bağlantısı

İçerik PR Newswire’a aittir. Sağlanan içerikten veya bu içerikle ilgili herhangi bir bağlantıdan Today Media sorumlu değildir. Today Media’nın Manşetleri, içeriğin doğruluğundan, güncelliğinden veya kalitesinden sorumlu değildir.




Kaynak : https://www.headlinesoftoday.com/topic/press-releases/eaa-general-aviation-moves-closer-to-an-unleaded-future-with-faa-stc-approval-for-100-octane-fuel.html

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir