DENZA, Araç Ses Sisteminde DEVIALET ile Ortak Oldu

• DENZA N7, DEVIALET’in araç ses sistemini uygulayan ilk seri üretim modelidir.

• DENZA N7, yüksek doğruluk, sallanan ultra düşük frekanslar, kuşatan uzamsallaştırma ve uyarlanabilir seslerle mobilitedeki ses deneyimini yeniden tanımlıyor

• DENZA N7, estetik ve lüksün birleşimini yansıtıyor

SHENZHEN, Çin–(BUSINESS WIRE)–22 Mart 2023’te Shenzhen Bay Opera’da DENZA x DEVIALET İşbirliği Başlangıç ​​Akşamı düzenlendi. DENZA ve DEVIALET, dünyanın DEVIALET araç ses sistemi ile birlikte gelen ilk seri üretim modeli olan DENZA N7’yi ortaklaşa tanıttı. Bu işbirliği, DENZA’nın DEVIALET’in ses sistemini uygulayan ilk marka olmasına tanıklık ediyor ve küresel otomotiv endüstrisinde uluslararası işbirliğinin bir paradigması olarak hizmet ediyor.

DENZA Genel Müdürü Zhao Changjiang şunları söyledi: “Yüksek kaliteli müzik, kullanıcılara hayattan keyif veriyor ve akıllı müzik kokpiti, yeni lüksün standart unsuru.”

DEVIALET CEO’su Franck Lebouchard, “Bu, mobilitede sağlam deneyimleri yeniden tanımlama misyonuyla iki pazar lideri arasındaki bir işbirliğidir. DENZA ile ortaklığımız, otomotiv pazarında geleceğin lider oyuncularından biriyle imzalanan bir ortaklığı işaret ediyor.”

Yolculuğun sesini daha iyi hale getiren DENZA N7, en son teknolojiye sahip Hi-Fi sesleri sunan ve sürükleyici ve hoş bir ses deneyimi sunan akıllı bir müzik kokpiti oluşturan yeni bir akustik sistemle birlikte gelir. DENZA N7’deki özel yapım hoparlör, Hi-Fi hassasiyetini korurken geniş ama hassas bir ses alanı oluşturabilir. SAM® (Hoparlör Aktif Eşleştirme) teknolojisi, 20Hz’e kadar ultra düşük frekanslar üretmek için kullanılır ve daha güçlü bir bas performansı oluşturur. DEVIALET SPACE teknolojisi, stereo ses efektleri sağlamak ve sürükleyici bir ortam yaratmak için kullanılır. DEVIALET’e özgü SDVC (Hıza Bağlı Ses Kontrolü) teknolojisi, aracın hızına bağlı olarak otomatik ses ayarı sağlar.

DENZA N7, otomatik tasarım estetiğinin akustik sanatıyla buluştuğu yerdir. DENZA ailesinin yeni tasarım dili olan π-Motion’ı miras alan bir görünüme sahiptir. 0,618’lik altın oran ve uzun dingil mesafesi tasarımı, kısa ön ve arka süspansiyonlarla birleşince zarif ama sportif bir gövde ortaya çıkıyor. Vücudun içinden geçen “Meteor Oku” sembolü, tanımlanması kolay, keskin ve canlı bir işaret sunar. N7’nin önü, ileriyi gösteren bir “mermi” gibi görünüyor ve yüksek hız hissi yaratıyor. Bel çizgileri de π-Motion tasarım dilinin mükemmel bir düzenlemesidir. Akıcı ve zarif kavisli yüzey, görünüşte rüzgarı dizginlemeye hazır. Tek parça arka lamba şeridi her iki tarafa da uzanarak bir atış freni kadar geniş görünmesini sağlar. Zhao Changjiang şunları söyledi: “Benzersiz bir tamamen elektrikli atış freni olarak DENZA N7, benzinle çalışan lüks SUV’ları geride bırakan ve elektrikli SUV’lerin dış tasarımını bir sonraki seviyeye taşıyan algılanan değeri getiriyor.”

Yeni bir uluslararasılaşma dalgasının ortasında DENZA, birden fazla sektörde daha seçkin markalarla uyum sağlayacak, lüks yaşamın estetik anlamını zenginleştirecek ve küresel kullanıcılara akıllı, erişilebilir ve konforlu bir mobilite deneyimi getirecek.

HD Fotoğraflar:

DENZA Hakkında

2010 yılında, “otomobilin mucidi” olarak Mercedes-Benz ve “yeni enerji araçlarının lideri” olarak BYD Auto, Çin’in üst düzey bir marka konumuna sahip ilk ortak girişim markası olan DENZA’yı kurdu. birbirlerinin güçlü yanlarını tamamlayarak elektrikli mobilitenin geleceğine ilişkin ortak vizyonları. DENZA, BYD’nin dünya lideri güç pillerini, elektrik motorlarını, elektronik kontrol sistemlerini Mercedes-Benz’in akıllı üretim kapasitesi, araç ayarı ve kalite yönetim sistemleriyle birleştiriyor.

DEVIALET Hakkında

DEVIALET, lüks ve en son teknolojinin kesiştiği noktada faaliyet gösteren bir Fransız akustik mühendislik şirketidir. DEVIALET’in misyonu, ikonik ürünler aracılığıyla benzersiz bir şekilde anlamlı ses deneyimleri sunarak sesi insanların hayatındaki hak ettiği yere yükseltmektir.

BYD Hakkında

BYD, kendini daha iyi bir yaşam için teknolojik yeniliklerden yararlanmaya adamış çok uluslu bir yüksek teknoloji şirketidir. 1995 yılında şarj edilebilir bir pil üreticisi olarak kurulan BYD, şu anda Çin, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Japonya, Brezilya, Macaristan ve Hindistan’da 30’dan fazla sanayi bölgesi ile otomobiller, demiryolu taşımacılığı, yeni enerji ve elektroniği kapsayan çok çeşitli bir iş kapsamına sahiptir. . BYD, enerji üretimi ve depolamasından uygulamalarına kadar, fosil yakıtlara küresel bağımlılığı azaltan sıfır emisyonlu enerji çözümleri sağlamaya kendini adamıştır. Yeni enerji aracı ayak izi şu anda 6 kıtayı, 70’in üzerinde ülke ve bölgeyi ve 400’den fazla şehri kapsıyor. Hem Hong Kong hem de Shenzhen Borsalarında işlem gören şirket, daha yeşil bir dünya için yenilikler sunan Fortune Global 500 şirketleri arasında yer alıyor.

BYD Oto Hakkında

2003 yılında kurulan BYD Auto, kendini daha iyi bir yaşam için teknolojik yeniliklerden yararlanmaya adamış çok uluslu bir yüksek teknoloji şirketi olan BYD’nin otomotiv yan kuruluşudur. Küresel taşımacılık sektörünün yeşile geçişini hızlandırmayı hedefleyen BYD Auto, tamamen elektrikli ve plug-in hibrit araçlar geliştirmeye odaklanıyor. Şirket, piller, elektrik motorları, elektronik kontrolörler ve otomotiv sınıfı yarı iletkenler gibi yeni enerji araçlarının tüm endüstriyel zincirinin temel teknolojilerinde uzmanlaştı. Son yıllarda Blade Battery, DM-i ve DM-p hibrit teknolojisi, e-Platform 3.0 ve CTB teknolojisi gibi önemli teknolojik gelişmelere tanık oldu. Şirket, EV vardiyasında fosil yakıtlı araç üretimini durduran dünyanın ilk otomobil üreticisi ve üst üste 9 yıl boyunca Çin’de yeni enerji binek araç satışlarının zirvesinde yer aldı.

Kişiler

Asya-Pasifik: Mia Gu, [email protected] tel: +86-755-8988-8888-69666

Avrupa: Penny Peng, [email protected] tel: +31-102070888

Kuzey Amerika: Frank Girardot, [email protected] tel: +1 213 245 6503

Latin Amerika: José Miranda, [email protected] tel: +56 9 96443906

Brezilya: Adalberto Maluf, [email protected] tel: +19 3514 2554

Orta Doğu ve Afrika: Nikki Li, tel: +86-18938862670

kaynak bağlantı

İçerik Business Wire’a aittir. Sağlanan içerikten veya bu içerikle ilgili herhangi bir bağlantıdan Today Media Headlines sorumlu değildir. Today Media Manşetleri içeriğin doğruluğundan, güncelliğinden veya kalitesinden sorumlu değildir.