Çin Mini Araba Endüstrisi Raporu 2022 – Mini Arabaların Elektrifikasyon Oranı %100’e Yakın – ResearchAndMarkets.com

DUBLİN–(İŞ TEL)– “Çin Minicar Sanayi Raporu, 2022” rapor eklendi ResearchAndMarkets.com’un teklif.

Mini binek otomobiller olarak da bilinen minicarlar, kısa mesafeli ulaşıma uygun olup giriş seviyesi araçlar olarak konumlandırılmaktadır. Düşük maliyeti, uygun park yeri ve düşük kullanım maliyeti sayesinde minicarlar işçi sınıfının gözdesi.

Yakıt çağında, mini arabalar çoğunlukla Chery QQ ve Benni MINI’yi içerir. Çin, elektrikli araçları şiddetle geliştirirken, mikro elektrikli araçlar, minicar pazarlamasının odak noktası haline geldi ve giderek daha fazla tüketici tarafından kabul edildi. Son yıllarda, Çin’deki mini arabaların satış hacmi hızla arttı.

2021’de yıllık satış hacmi yıllık %198.2 artarak 978.000 adede yükseldi. Sektörün kısa ve orta vadede radikal bir şekilde büyümeye devam etmesi bekleniyor. 2027’ye kadar satış hacmi, 2021’e göre yıllık %28.4 bileşik büyüme oranıyla 4.387 milyon adede ulaşacak.

Chery QQ ve Changan Benni gibi yıldız modeller sayesinde, mini arabalar 2008’den önce %6-7’lik bir pazar payına sahipti. 2009’un başında kırsal kesimde arabaları popülerleştirme politikasının tanıtılmasıyla birlikte, mini araba pazarı radikal bir şekilde genişledi. 2008’de 30.000 adede, 2010’da 750.000 adede. Ancak, mini otomobil pazarı, söz konusu politikanın sona ermesi nedeniyle 2011’den beri durgun. 2016’da sadece 234.000 mini araba (120.000 yakıtlı mini araba dahil) satıldı, bu da %1.0’a tekabül ediyor.

2016 yılında elektrikli araç çağı geldi. Sübvansiyon politikası elektrikli mini arabaların ortaya çıkmasına neden oldu ve 2018’de elektrikli mini arabaların satış hacmini 420.000 adede yükseltti. Ancak sübvansiyon düştüğü için satış hacmi 2019’da 250.000 adede düştü. 2020’de, çarpıcı Hongguang Mini EV yeniden tanımlandı. artık alt uçta durmayan mini arabalar, böylece pazar patladı ve buradaki satış hacmi 2021’de 978.000 adede yükseldi. Pazarda, neredeyse %100 mini arabalar yeni enerjiyle çalışıyor ve hepsi pille çalışan modeller. %100 elektrifikasyon trendinin devam etmesi bekleniyor.

Rekabet ortamı açısından, Çin Binek Araç Birliği (CPCA), 2021’de Çin otomotiv pazarında satışta 49 mini otomobil modeli olduğunu ve bunların 14’ünün her biri 10.000 adetten fazla satış hacmi gördüğünü açıkladı. Bunlar arasında SAIC-GM-Wuling’in Hongguang Mini EV’si 426.500 adetlik satış hacmi ve %43,6’lık pazar payı ile rakiplerinin çok önündeydi.

Chip kıtlığı ve fiyat artışlarına rağmen, 2022’nin ilk çeyreğinde satış hacmi hala 106.700 adet kadar yüksekti. Changan Benni EV ve Great Wall ORA Black Cat, 2021’de sırasıyla 76.438 adet ve 63.492 adet satış hacmi elde ederek ikinci ve ayrı ayrı %7,8 ve %6,5 pazar payı ile üçüncü sırada yer aldı.

Üreticiler açısından SAIC-GM-Wuling, 2021’de Hongguang MINI EV, Baojun E200, Baojun E300P ve Baojun E100’ü teklif etti ve bu, mini otomobil pazarının %46,2’sini oluşturan 451,900 adetlik birleşik satış hacmi elde etti.

İkinci sıradaki Great Wall Motor’a gelince, ORA White Cat ve ORA Black Cat, 84.097 adetlik toplam satış hacmiyle mini otomobil pazarının yaklaşık %8,6’sını işgal etti. Changan Automobile, yalnızca Benni EV’yi satışa çıkardı ve mini otomobil pazarının %7,8’ini pazarda ikinci sırada tamamladı.

Küresel ve Çin Mini Araba Endüstrisi Raporu, 2022 aşağıdakileri vurgulamaktadır:

• Tanım, sınıflandırma, endüstri politikaları vb. dahil olmak üzere mini araba endüstrisine genel bakış.

• Pazar büyüklüğü, tipik markalar, itici faktörler, gelişme eğilimleri ve her aşamadaki rekabet ortamı dahil olmak üzere Çin mini otomobil pazarının gelişimi

• Müşteri özellikleri, tüketim faktörleri ve tercihleri ​​dahil olmak üzere Çin mini otomobil pazarındaki tüketim

• Çin’deki büyük mini araba üreticilerinin profili, işi, ana modelleri ve pazarlaması.

Kapsanan Temel Konular:

1 Sektöre Genel Bakış

1.1 Tanım ve Kapsam

1.2 Politikalar (1)

1.2 Politikalar (2)

1.3 Kırsalda Arabaların Popülerleşmesi

2 Çin Mini Araba Pazarı

2.1 Yakıt Mini Arabaları

2.1.1 Yakıt Mini Arabaları

2.1.2 Benzinli Mini Arabaların İniş ve Çıkışları

2.2 Elektrikli Mini Arabalar

2.3 Minicar Rekabetçi Manzara

2.4 Minicar Tüketici Pazarı

2.5 Mini Araba Pazarının Gelişim Trendleri

2.5.1 Ürün Yöneliminin İyileştirilmesi

2.5.2 Sürücü Belgesi Olan Ama Arabası Olmayan Müşterilerin Yarattığı Potansiyel Pazar

2.5.3 Talaş Eksikliğinin Etkisi

3 Çinli Mini Araba Üreticisi

3.1 SAIC-GM-Wuling

3.1.1 Profil

3.1.2 Ürün Grupları

3.1.3 Hongguang Mini Elektrikli Araç

3.1.4 Hongguang Mini EV’nin Temel Bileşenleri

3.1.5 Baojun E300/kivi EV

3.1.6 Baojun E300/kivi EV

3.1.7 Başlıca Modellerin Satış Hacmi

3.2 Changan Otomobil

3.2.1 Profil

3.2.2 Benni E-Yıldızı

3.2.3 Changan Lumin

3.2.4 Shangri-La Projesi

3.3 Çin Seddi

3.3.1 Profil

3.3.2 ORA Serisi

3.3.3 Ora Serisinin Fiyatlandırılması

3.3.4 ORA Kara Kedi

3.3.5 ORA Black Cat’in Teknoloji Yapılandırması

3.3.6 ORA Kara Kedinin Oryantasyonu

3.3.7 Satış Kanalları ve ORA Mobilitesi

3.3.8 Satış Hacmi

3.4 Kiraz

3.4.1 Profil

3.4.2 Chery Yeni Enerji

3.4.3 Kiraz Karınca

3.4.4 QQ Dondurma

3.4.5 Chery’nin Luxshare Precision ile Stratejik İşbirliği

3.4.6 Satış Hacmi

3.5 Leapmotor

3.5.1 Profil

3.5.2 Satış Kanalları

3.5.3 Ürün Matrisi

3.5.4 Leapmotor T03

3.5.4 Leapmotor T03 – Zeka

3.6 LETİN

3.6.1 Profil

3.6.2 MENGO

3.6.3 MENGO Pro

3.6.4 MENGO Maks

3.6.5 Satış Hacmi

3.7 JAC Grubu

3.7.1 Profil

3.7.2 SOL

3.7.3 SOL E10X

3.8 Jemmell Yeni Enerji Aracı

3.8.1 Profil

3.8.2 Lingbao KUTUSU

3.8.3 Lingbao Hindistan cevizi

3.8.4 Lingbao Üniversitesi

3.8.5 Satış Hacmi

3.9 SAIC Binek Araç

3.9.1 Profil

3.9.2 AKILLI

3.9.3 Satış Hacmi

3.10 Hangzhou Huandian Teknolojisi (POCCO)

3.10.1 Profil

3.10.2 POCCO Zamanı

3.10.3 POCCO Duoduo

3.10.4 Satış Hacmi

Bu rapor hakkında daha fazla bilgi için ziyaret edin